Le centre d’expertise français dédié à la sûreté maritime, à compétence mondiale.

Un centre d'expertise

Le Maritime Information Cooperation & Awareness Center (MICA Center) est le centre français d’analyse et d’évaluation de la situation sécuritaire maritime mondiale.

Une veille permanente

7 jours/7, 24 heures/24, le MICA Center recense, analyse et alerte sur les événements affectant la sûreté maritime mondiale grâce au travail collaboratif de sa trentaine d'experts issus de la Marine nationale et des marines des pays partenaires.

Une vocation mondiale

Par ses échanges avec les nombreux centres maritimes ou agences répartis dans le monde entier, le MICA Center entretient des liens étroits et suivis avec la communauté maritime mondiale.

Actualités

11 novembre 2020 : Annick Girardin, ministre de la Mer rend visite au MICA Center.

 

Le 11 novembre dernier, le vice-amiral d’escadre Olivier Lebas a accueilli au sein de la préfecture maritime madame Annick Girardin, ministre de la mer.

Ce passage de la ministre à Brest lui a permis de visiter le MICA Center.  Les missions et le fonctionnement du centre lui ont été présentés durant la matinée.

Les relations entre l’industrie maritime et la Marine nationale, par le biais de la Coopération Navale Volontaire (CNV) lui ont été décrites dans un premier temps.

La coopération internationale, avec pour exemples la mission de lutte contre la piraterie de l’Union Européenne « ATALANTA » et la coopération bilatérale franco-britannique dévolue au golfe de Guinée, lui a ensuite été présentée.

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Coopération européenne dans le golfe de Guinée

Le 22 octobre 2020 à 07h58Z, le pétrolier ERRINA émet une alerte SSAS alors qu’il navigue dans les eaux internationales du golfe de Guinée. L’équipage se réfugie en citadelle. Dès lors toutes les tentatives de prise de contact avec le navire échouent. La frégate multi-missions italienne NAVE FEDERICO MARTINENGO arrive sur la position transmise par le MDAT-GoG dans l’après-midi et investigue la zone avec son hélicoptère sans parvenir à relocaliser le navire.

Dans la soirée, l’armateur informe le MDAT-GoG de la dernière position qu’il a reçue de son navire avant l’émission du signal de détresse. Les moyens de recherche sont alors orientés vers cette position. Le 23 octobre à 08h00Z, l’hélicoptère de la frégate italienne parvient à établir une communication VHF avec le pétrolier : le capitaine rend compte avoir été abordé par un groupe de 6 pirates mais tous les membres d’équipage sont sains et saufs. Le bâtiment a ensuite été escorté par un navire armé par une équipe de sécurité de la marine nigériane.

Menace accrue dans le Golfe de Guinée et recommandations de l’industrie maritime internationale

L’approche de la saison sèche et l’étude statistique des années passées laissent présager une recrudescence des actes de piraterie et de crime maritime durant les prochains mois dans l’ensemble du golfe de Guinée. A cette occasion les grandes associations maritimes (OCIMF, BIMCO, ICS, INTERTANKO, INTERCARGO), ont publié des recommandations communes en complément du guide BMP WA (Best Management Practices – West Africa) publié cette année.

Le MICA center et le MDAT-GoG s’associent pleinement à cette démarche, et appellent à la plus grande vigilance pour les navires opérant sur zone.

Piraterie maritime dans le monde : une menace en sommeil ?

Entretien avec le Capitaine de Vaisseau Eric LAVAULT, Commandant du SIRPA Marine (Service d’informations et de relations publiques de la Marine) invité de TV5 monde pour parler dans le monde et plus particulièrement dans le Golfe de Guinée, épicentre du phénomène.