MICA CENTER: PLEINS FEUX SUR LA PIRATERIE

C’est par ces mots, que commence l’article de la revue maritime le chasse-marée, consacré à la lutte contre la piraterie maritime et à la présentation du MICA Center.

Dans la revue N°320 d’avril-mai 2021, un long article de fond de 16 pages, signé par Jean-Yves Béquignon, dresse le panorama de la piraterie depuis le milieu des années 2000 jusqu’à nos jours.

La piraterie, ou plutôt, les pirateries y sont décrites suivant les formes qu’elles prennent dans les différentes régions du globe ainsi que les ripostes mises en place pour lutter contre cette activité criminelle. Une importante partie de l’article est consacrée au MICA Center, à la genèse de sa création en 2016, sous l’égide de la Marine nationale, ainsi qu’au fonctionnement des différentes cellules qui le composent.

L’article complet est disponible sur le site de la revue :

https://www.chasse-maree.com/mica-center-pleins-feux-sur-la-piraterie/

Participation du MICA Center à un webinaire

« Le MDAT-GoG est un organisme de référence pour l’industrie maritime avec laquelle il échange très régulièrement afin d’améliorer ses processus et de contribuer encore davantage à la sûreté de espaces maritimes du golfe de Guinée ».

Tel est le message qu’a rappelé le commandant du MICA Center à l’occasion de la réunion de coordination des partenaires internationaux du secteur maritime du Golfe de Guinée. Cette réunion, sous le format de webinaire du fait de la crise sanitaire, est organisée par le programme de l’Union Européenne de sécurisation des routes maritimes critiques.

Cette conférence a été l’occasion pour de nombreux partenaires étatiques, communautaires et privés de faire part de leur expérience et de partager leurs stratégies pour la région.

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Mercredi 10 février 2021 : Création du compte Twitter du MDAT-GoG

Le MDAT-GoG a créé son compte Twitter le 10 février 2021 pour diffuser en temps réel Warnings, Advisories, notices et mises à jour.

 L’échange d’informations et le développement de la coopération nationale et internationale entre les acteurs des communautés maritimes demeure plus que jamais nécessaire pour garantir la sûreté de la navigation dans le golfe de Guinée, épicentre de la piraterie mondiale.

Afin de prévenir les attaques visant les navires marchands et mieux protéger ces derniers face au risque de piraterie, il est primordial de relayer tout incident ou menace avérée le plus rapidement possible.

 Si l’instantanéité est le premier avantage de Twitter, ce réseau social majeur et incontournable permet également au MDAT-GoG de rencontrer, d’échanger avec la communauté des acteurs de la sûreté maritime engagés dans la lutte contre la piraterie.

Rappel sur l’intérêt de bien appliquer les mesures préconisées par le BMP West Africa (BMP WA)

Le samedi 23/01 le porte-conteneurs MOZART battant pavillon libérien, armateur turc a été attaqué par au moins 4 pirates, à l’ouest de Sao Tomé.

L’équipage s’est immédiatement rassemblé en citadelle mais les pirates sont parvenus à forcer l’entrée du local dédié au bout de 6 heures.

Lors de cette attaque, un membre d’équipage a été mortellement touché et deux autres marins ont été blessés.

Avant de quitter le bord, les pirates ont pris 15 membres de l’équipage en otage.

Le MICA Center et l’ensemble de ses équipes regrette la tournure tragique de cet évènement.

Cette attaque a eu lieu dans une zone faisant l’objet d’un message d’alerte émis la veille par le MDAT-GoG sur la présence très probable de pirates et sur une potentielle attaque imminente de leur part.

Plus que jamais, le MICA Center appelle les marins opérant dans le golfe de Guinée au respect des recommandations du BMP West Africa (BMP WA).

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Jeudi 07 janvier 2021 : Parution de la deuxième édition du bilan annuel du MICA Center sur la piraterie et le brigandage maritimes dans le monde

Pour la deuxième année consécutive, le Maritime Information Cooperation & Awareness Center (MICA Center) publie un bilan annuel des actes de piraterie et de brigandage maritimes. Ce bilan recense et caractérise les faits relevés au cours de l’année 2020 qui affectent la sûreté maritime dans le monde.

Le nombre total d’événements liés à la piraterie et au brigandage maritimes reste stable depuis cinq ans. Avec 375 événements reportés dans le monde, il reste près de deux fois inférieur aux sommets atteints en 2011, au plus fort des attaques au large de la Somalie. Pour l’année 2020, le MICA Center constate une légère hausse du nombre d’attaques relevées dans le golfe de Guinée mais sans augmentation du nombre de personnes enlevées. Il confirme le maintien à un niveau faible de la piraterie au large de la Corne de l’Afrique et la recrudescence du brigandage dans l’arc des Caraïbes et en Asie du Sud-est (augmentation des vols).

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Golfe de Guinée : un mois de novembre marqué par une large augmentation des actes de piraterie et brigandage

Conformément aux appels à la vigilance émis à l’approche de la saison sèche[1], la recrudescence d’actes de piraterie et de brigandage observée au mois de novembre confirme la tendance de ces dernières années. En effet, 18 incidents ont été reportés dans le Golfe de Guinée sur la période, soit 7 de plus que le mois précédent. Cette hausse est principalement due à un nombre croissant d’attaques et d’abordages de navires.

Ces derniers évènements se sont déroulés essentiellement dans la JWLA[2], jusqu’à 170 nautiques au large. Ils ont touché pour la plupart des pétroliers et des navires de pêche, cependant tous les types de navires restent concernés et sont invités à appliquer les mesures du Best Management Practice West Africa.

Le nombre total de membres d’équipages kidnappés en mer s’alourdit à 36 sur le seul mois de novembre. Les derniers incidents montrent qu’un ralliement rapide de la citadelle par l’équipage permet de se prémunir des enlèvements.

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11 novembre 2020 : Annick Girardin, ministre de la Mer rend visite au MICA Center.

 

Le 11 novembre dernier, le vice-amiral d’escadre Olivier Lebas a accueilli au sein de la préfecture maritime madame Annick Girardin, ministre de la mer.

Ce passage de la ministre à Brest lui a permis de visiter le MICA Center.  Les missions et le fonctionnement du centre lui ont été présentés durant la matinée.

Les relations entre l’industrie maritime et la Marine nationale, par le biais de la Coopération Navale Volontaire (CNV) lui ont été décrites dans un premier temps.

La coopération internationale, avec pour exemples la mission de lutte contre la piraterie de l’Union Européenne « ATALANTA » et la coopération bilatérale franco-britannique dévolue au golfe de Guinée, lui a ensuite été présentée.

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Coopération européenne dans le golfe de Guinée

Le 22 octobre 2020 à 07h58Z, le pétrolier ERRINA émet une alerte SSAS alors qu’il navigue dans les eaux internationales du golfe de Guinée. L’équipage se réfugie en citadelle. Dès lors toutes les tentatives de prise de contact avec le navire échouent. La frégate multi-missions italienne NAVE FEDERICO MARTINENGO arrive sur la position transmise par le MDAT-GoG dans l’après-midi et investigue la zone avec son hélicoptère sans parvenir à relocaliser le navire.

Dans la soirée, l’armateur informe le MDAT-GoG de la dernière position qu’il a reçue de son navire avant l’émission du signal de détresse. Les moyens de recherche sont alors orientés vers cette position. Le 23 octobre à 08h00Z, l’hélicoptère de la frégate italienne parvient à établir une communication VHF avec le pétrolier : le capitaine rend compte avoir été abordé par un groupe de 6 pirates mais tous les membres d’équipage sont sains et saufs. Le bâtiment a ensuite été escorté par un navire armé par une équipe de sécurité de la marine nigériane.

Menace accrue dans le Golfe de Guinée et recommandations de l’industrie maritime internationale

L’approche de la saison sèche et l’étude statistique des années passées laissent présager une recrudescence des actes de piraterie et de crime maritime durant les prochains mois dans l’ensemble du golfe de Guinée. A cette occasion les grandes associations maritimes (OCIMF, BIMCO, ICS, INTERTANKO, INTERCARGO), ont publié des recommandations communes en complément du guide BMP WA (Best Management Practices – West Africa) publié cette année.

Le MICA center et le MDAT-GoG s’associent pleinement à cette démarche, et appellent à la plus grande vigilance pour les navires opérant sur zone.

Piraterie maritime dans le monde : une menace en sommeil ?

Entretien avec le Capitaine de Vaisseau Eric LAVAULT, Commandant du SIRPA Marine (Service d’informations et de relations publiques de la Marine) invité de TV5 monde pour parler dans le monde et plus particulièrement dans le Golfe de Guinée, épicentre du phénomène.